2 焊缝质量故障

通长搭焊 

搭焊是指管坯的两个边部叠落在一起后所形成的错位粘接 。

在长度上, 搭焊有长短之分, 通长搭焊一般在数米之上, 甚至更长。在错位方面有零点几毫米的轻微错位, 有等于壁厚的完全错位。造成通长搭焊的原因主要有以下几方面因素:

( 1) 挤压辊轴向窜动   由于挤压辊和挤压辊轴的定位不稳固, 以及在组装中, 其它零部位配合不紧密所形成的旷量等因素, 都会使挤压辊出现轴向窜动和径向摆动, 这时挤压辊的孔型就不会吻合而造成搭焊。

( 2) 轴承损坏  轴承损坏后, 就会破坏挤压辊的正常位置。以两辊式挤压辊装置为例,一般在挤压辊内装有上下两套轴承, 当其中一套损坏后,挤压辊失去控制, 焊缝就会高出而造成搭焊。在生产运行中, 我们可以观察挤压辊的摆动。上端轴承损坏时, 辊子的摆动幅度大一些, 下端的轴承损坏时, 辊子的摆动幅度就小一些, 同时和轴承损坏程度也有一定的关系。导向辊的轴承损坏后, 它不但不能很好地控制管坯的焊缝方向, 而且导环也可能由于轴承损坏后, 对管坯边缘造成压损, 使焊缝高度发生变化, 稍不合适便会发生搭焊事故。

( 3) 挤压辊轴弯曲  仍以两辊式挤压辊装置为例, 挤压辊轴弯曲有两种原因: 一种是长期上顶丝压力不足的外弯曲; 一种是上顶丝压力过大时内弯曲。检查时, 释放顶紧装置, 可将钢板尺的立面放置在辊子的端面上( 图20) , 以检查另一个辊子的端面与钢板尺的倾斜角。当轴外弯曲时, 划伤由弯轴的辊子造成; 当轴内弯曲时, 划伤则由不弯轴的辊子所造成。

 ( 4) 挤压力大   由于挤压力过大而造成的搭焊管, 一般发生在薄壁管生产中, 普通的厚壁管生产中极少发生。这是因为在薄壁管生产中, 由于管坯的钢度较差, 一旦挤压力过大时, 管坯宽度在孔型内产生了太大的余量后不能被接纳, 就会向其它空间运动而形成搭焊。所以在孔型设计时，要根据不同的管子壁厚选择适当的孔型半径和辊缝留量, 同时还要注意适度调整挤压量大小。

( 5) 导向辊倾斜   正常情况下, 导向辊应该呈水平位置, 为了更好地控制焊缝, 导向辊可以做倾斜调整。如果倾斜角度太大时, 导向环的伸出量又大, 随着导向辊的旋转, 辊环就会压迫管坯边缘异样变形, 特别是在薄壁管生产时, 就更容易促使搭焊管的产生。往往导向辊的大倾斜调整, 是因为其不能很好地控制管缝方向所为。所以, 在导向辊孔型磨大时, 要及时更换新辊, 中心不正时马上进行检查调整, 尽量避免较大的倾斜调整。

( 6) 导向上辊底径不同   导向上辊的两个孔型底径如果不一样大, 也容易出现搭焊管的问题,特别是在薄壁管生产时, 这种现象更易发生。在停机检查时, 可以通过手指触摸法, 感觉一下焊接V 形区的焊缝是否平整。当然, 只要我们严把辊子的质量关, 这种搭焊现象是可以克服的。